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Miembros de la asociación Asturies ConBici miden desde enero las partículas PM2,5 en tiempo real mientras pedalean o caminan por las calles de Gijón, colaborando junto a otras 13 ciudades españolas en un proyecto de ciencia ciudadana.
ConBici, coordinadora en defensa de la bicicleta que reúne a más de 70 asociaciones ciclistas urbanas, ha iniciado un proyecto pionero de ciencia ciudadana. Están midiendo los niveles de PM2,5 en tiempo real mientras pedalean, en tramos habituales, por 14 ciudades españolas.
Es así, como las asociaciones ciclistas están conociendo el aire que respiramos al pedalear hacia nuestros trabajos, cuando nos desplazamos para cuidar, comprar o por ocio en los barrios de nuestras ciudades. Quieren saber de qué dependen los niveles contaminantes atmosféricos que respiramos y si los niveles alcanzados son perjudiciales para nuestra salud. Para ello, utilizan un medidor móvil que ha sido evaluado por el CSIC (Consejo superior de Investigaciones Científicas) como un medidor fiable y emite los resultados en abierto en una aplicación y que después Conbici vuelca a su web: https://cyclingwithcleanair.conbici.org/.
- ConBici defenderá a la bicicleta en la mejora de la calidad del aire y en las Zonas de Bajas Emisiones
Las personas que caminan y van en bici no emiten contaminación y son por tanto desplazamientos de 0 emisiones que deben ser considerados como prioritarios en las zonas de bajas emisiones (ZBE). Estas zonas, además de restringir los desplazamientos en vehículos a motor de combustión, deben garantizar la promoción de la movilidad activa y segura a pie y en bicicleta y el transporte público de manera prioritaria y decidida. Las asociaciones ciclistas reclaman junto con el resto de las organizaciones socias de Clean Cities medidas que garanticen la ciclabilidad fácil y segura en las ciudades. Solo así se podrá conseguir una mejora de la calidad del aire consistente y duradera que proteja la salud de la población y evite el coste económico y social de las enfermedades y mortalidad prematura que produce la contaminación atmosférica.
Nuestros compañeros y compañeras de Gijón han registrado, en dos ocasiones, índices superiores a los recomendados por la OMS y durante las primeras mediciones han detectado valores medios de partículas PM2.5 superiores a 25μm en quince ocasiones, lo cual supone multiplicar por 5 la cantidad máxima anual recomendada por la Organización Mundial de la Salud.
Nuestro voluntario de Asturies ConBici en la ciudad, destaca que los índices de contaminación de la ciudad están disparados: necesitamos medidas urgentes para contener la contaminación industrial y alternativas al uso abusivo del coche en los desplazamientos cotidianos.
Esta excursión de cicloturismo es circular. Comienza en Oviedo, desde el Parque de Invierno saliendo por la Senda de Fuso y al llegar a La Manjoya dejamos la senda para, a través del Bosque de La Zoreda, encaminarnos al pueblo de Picullanza. A los pies del monte, hay un cruce de caminos en el que tomaremos dirección a otro pueblo, La Manzaneda. Bajaremos por su empinada carretera (ojo que en ese 14% la bici se embala) hasta llegar a Olloniego y allí enlazaremos con otra senda que disfrutaremos pedaleando al lado del río Nalón, es una maravilla ver bajar el río con tanto caudal últimamente. Si las prisas no os comen podréis ver, en la bajada, el Monumento a Alessio Galletti, lugar donde fatídicamente falleció disputando la Subida al Naranco 2005.
Cuando perdemos la senda nos encontramos en el alto de Las Segadas desde donde descenderemos a Bueño, donde haremos la parada para comer y disfrutar de un rato de descanso, para comenzar haciendo una visita al museo del Hórreo. Al finalizar esta visita, retomaremos el pedaleo subiendo desde Bueño hasta Oviedo
Esta ruta parte desde el Puente Romano de Cangas del Narcea, donde cada 16 de Julio la Virgen del Carmen presencia, en su honor, la tradicional “descarga” o tirada de hasta 80.000 voladores. A lo largo del recorrido veremos diferentes capillas, entre las cuales, San Pelayo y San Antonio estarán a nuestro paso, siendo éstas punto de reunión de los fieles en romerías veraniegas.
Al final de la ruta, se coge el Paseo del Vino, un delicioso paseo donde apreciar la llamada “viticultura heroica”, que discurre entre viñedos y donde se encuentra el Museo del Vino de Cangas del Narcea, ubicado en San Tiso, popular barrio de la villa.
La DGT actualiza la forma de adelantar a un ciclista
El pasado mes de diciembre se aprobó en el Congreso de los Diputados la nueva ley de Tráfico y Seguridad Vial, que entrará en vigor, junto con la primavera, el 21 de marzo.
Esta nueva reforma, entre otros objetivos, destaca por dar más protección a los vehículos vulnerables en las vías públicas, como son las bicicletas. Hay que recordar que en 2021 fallecieron en España 31 ciclistas en siniestros viales.
- Principales puntos que nos afectan como ciclistas
El 1,5m de distancia lateral de seguridad al adelantar un automóvil u otro vehículo a un ciclista o grupo de ciclistas, se mantiene como hasta ahora, pero cuando haya dos o más carriles, será obligatorio que el vehículo cambie completamente de carril al adelantar. - En caso de que el ciclista o ciclistas, circulen en sentido contrario, no hay cambios respecto a la actual normativa. Esta modificación supone incrementar la distancia de seguridad entre ambos vehículos, recalcando que los vehículos que adelantan a una bicicleta pueden rebasar la línea continua.
Los adelantamientos indebidos a un ciclista se consideran infracciones graves y se penalizaban con 4 puntos, ahora con la reforma, se retirarán 6 puntos del carnet y tendrán una sanción de 200€. - Las mismas cuantías se aplicarán en caso de no respetar la distancia lateral de 1,5m de seguridad al adelantar a un ciclista en vías de un único carril.
A partir del próximo día 21, parar o estacionar en un carril bici pasará a ser una infracción grave y se sancionará también con 200€ de multa. Con esto se pretende dar más seguridad a los ciclistas evitando riegos por obstáculos en sus vías.
Una serie de actividades, principalmente talleres en la calle, orientados a aprender a andar en bici, mejorar las habilidades ciclistas y conocer unos conceptos básicos de educación vial. Estas actividades se enmarcan dentro de nuestro proyecto de biciescuela.
¿A quién va dirigido?
A todas las personas, menores y adultas sin límite de edad, que deseen aprender o mejorar sus habilidades ciclistas. Dependiendo de tu habilidad ciclista, tendrás que elegir un nivel* (mira al final del artículo) Es importante que entiendas que en cada taller solo se trabaja ese nivel, por ejemplo no podrá atenderse a personas que no sepan andar en bici en un taller de nivel 2.
¿Cuánto cuesta?
Nada, es una actividad gratuita.
¿En qué fechas se realiza y dónde?
Puedes consultar en la siguiente tabla los talleres de biciescuela del año 2022:
Vía Verde de Olloniego
Prao del molín y capilla del Carmen
La DGT actualiza la forma de adelantar a un ciclista
